Dilihat dari penampilan BMW 320 saya waspada 1995, yang dimiliki oleh tim Trakinaz Solo tidak banyak yang berubah sangat mengesankan, masih memiliki bentuk aslinya sebagai mobil Eropa. Namun dengan beberapa sentuhan modifikasi yang dilakukan oleh Trakinaz akhirnya untuk membawa mobil ini memenangkan gelar sebagai Juara Street Racing di tikar Clas Mild akhir Accelera Auto Contest Desember lalu.
Sektor tubuh disematkan dengan output bodikit Custom Bomex, yang bekerja sama lagi dengan penggunaan wide body custom di belakang dan depan. Selain itu ada adalah bagian lain bahwa perubahan sebagai sektor mendapat kap mesin, tutup mata, sayap belakang dan grillnya sisi depan. Sebagai finishing pada sektor eksterior, dalam kombinasi memberikan stiker pemotongan dan juga airbrush nuansa balap jalanan.Langsung
untuk sektor tersebut, kakinya, rims atau standar pelek telah diganti dengan dimensi pelek 19 "dicustom output Hamann PG II ulang dengan menggunakan permen Teflon & merah warna dan dibungkus dengan karet bulat hexa FORCEUM
225/35/R19. Sementara itu, shock absorber atau suspensi, yang juga menggunakan BOSCH telah menggabungkan degan
Kompetisi APEX'i coil spring yang dipercaya untuk memberikan penanganan yang baik. Untuk mengimbangi sektor enginenya yang telah ditingkatkan, instalasi pengereman sebagai salah satu faktor keamanan juga sangat penting, tidak ada satu bial
ini anak-anak Trakinaz menyomot Big Break Kit WP Pro 6 Pot / Piston 380mm untuk depan dan 340mm BOSCH Bosan sektor Custom belakang.
untuk sektor tersebut, kakinya, rims atau standar pelek telah diganti dengan dimensi pelek 19 "dicustom output Hamann PG II ulang dengan menggunakan permen Teflon & merah warna dan dibungkus dengan karet bulat hexa FORCEUM
225/35/R19. Sementara itu, shock absorber atau suspensi, yang juga menggunakan BOSCH telah menggabungkan degan
Kompetisi APEX'i coil spring yang dipercaya untuk memberikan penanganan yang baik. Untuk mengimbangi sektor enginenya yang telah ditingkatkan, instalasi pengereman sebagai salah satu faktor keamanan juga sangat penting, tidak ada satu bial
ini anak-anak Trakinaz menyomot Big Break Kit WP Pro 6 Pot / Piston 380mm untuk depan dan 340mm BOSCH Bosan sektor Custom belakang.
Pemusnahan dilakukan pada mobil ini tampaknya tidak hanya penampilan luar, tetapi juga bagian kabinnya. Di ruang kabin depan BMW 320 I ini tidak ada lagi standar, ini terlihat di hadapan dua output kursi balap dengan kursi Bride Scrocth Semi Bucket Seat Belt 4 Point dipasang untuk menggantikan default pabrik. Juga pada dashboarnya panel samping juga terdapat berbagai indikator seperti tachometer dan timer turbo semua menggunakan produk untuk membuat tampilan kabinya menebal PIVOT nuansa balap.
tema balap Menggusung tidak membuat anak-anak Trakinaz Solo meninggalkan unsur hiburan di kendaraanya, karena itu mereka juga memberikan kontribusi instalasi audio berbagai memasokan ini car.Starting dari headunit Alpine CDA 9887 + Dalam dash Monitor AVT 932-T, Mid Range Split 6 "dengan Tweteer Epsilon Rodex 3.5", speaker belakang DLS 3 Way Speaker System, belakang speaker AVT SR-80, Subwoofer Rockford Fosgate Punch P2-12 "Double Coil 2 unit, 3 Unit Monitor AVT 7", power amplifier Venom Monoblock, Vibe Lanzar 4ch-431 dan Denon 2CH, capbank Marcigan 2 pcs 2 Juta farad Micro dan juga berbagai instalasi lainnya sebagai pendukung intertainment mobil Anda mobil ini.
0 komentar:
Posting Komentar