Girly Pinky Pada Jalan - Suzuki

Hendra Cs On Selasa, 07 Juni 2011

Mungkin bisa dibilang rata-rata pengguna Suzuki Swift mobil hatchback diduga didorong oleh adam dan sangat jarang melihat kaum hawa yang berkendara dengan mobil ini, apalagi yang sudah dimodifikasi. Tapi saat Anda berkunjung ke, mungkin Anda akan cukup sering melihat Suzuki Swift bertema elegan girly gadis lembut modifikasi tentu didorong oleh penggilingan di jalanan.


Anggun, gadis yang tinggal di Bandung adalah pemilik dari Suzuki Swift 2009 alert yang telah dimodifikasi beraurakan warna pink alias dipermak dengan konsep elegan. Ia awalnya bergabung dengan komunitas Masyarakat Bandung-B mobil sudah tertarik pada dunia modifikasi, sebagai hasil dari kongkow sering bersama-sama dengan mitra masyarakat bahwa mobil rata-rata telah dipengaruhi oleh modifikasi juga, akhirnya dia terinfeksi virus terinspirasi mobil-mobil modifikasi Akibatnya, ia langsung tuangkan ke dalam inspirasi hatchback keluaran Suzuki dimiliki ...
Konsep ini siih .. Pengen aja elegan tetapi ada unsur yang tetep girly ngepink-ngepink begitu," katanya Oleh karena itu, plot mobilnya bisa cukup sesuai dengan keingginanya, terutama di memodifikasi Swiftnya bahkan ini ia bersama-didukung oleh orang tua dan pacar, Naah lhoo .. Yah tidak sampai cemburu ... hehe ..

subur utama sektor ada eksterior, untuk menemukan elegan konsep bahwa harus ada pasti diinginkan body kit instalasi untuk disematkan, maka ia menjepit kebiasaan beberapa tubuh mulai tubuh dari kit, depan belakang dan bemper, grill, sisi sisi visior dan foglamp. Jangan lupa uanutk headlamp dia menggunakan lampu autovision Hi-Low dari 8000k yang disertai dengan instalasi custom dan juga dua kali lipat knalpot Remus output. Tidak juga embedding dimensi velg 18" HRE keluaran dikombinasikan dengan ban Achilles 225/35 yang membuat mobil tampak bohong sedikit turun.
Selesai dengan bagian luar gilirannya subur di digrilya. Seperti tema utama ingin memiliki Anggie pada kendaraanya, tidak ada yang berdaulat, ketika ia memasukkan seluruh interior dengan lapisan MB Penuh -Tech Camaro Fiesta Pink dengan model mulai dari Garson la, di belakang kursi depan, door trim, plafon, Stier sampai dashboard Sedangkan untuk panel inikatornya masih menggunakan standar default untuk jendela film Swift tapi dia menyematkan Kool beraurakan lapisan perak-V dengan 60% Tidak sampai disitu hanya sentuhan yang diberikan oleh Anggun, sebagai aksesoris aura girlynya pendukung dia juga banyak memberikan pernak-pernik lainnya manik-manik pink aksesoris glamor dan juga kucing lucu, Hello Kity.
 
 Konsep elegan tanpa dukungan mobil tampak hambar hiburan cukup. yang langsung demikian ia dipindahkan ke bengkel audio Wastukencana Radius di daerah, Bandung untuk memasangkan audio mobil entertainmentnya besrta instalasi pada mobil ini. Headunit dikelaurkan dan standar telah digantikan dengan menggunakan Pioneer AVH 3150 DSD, suara sistem pengolahan dikeluarkan melalui speaker merek Rogers Split 6 "pada bagian depan dan Rogers Cooxcial 6 "di belakang Sedangkan subwoofer menggunakan yang harmoni 10 "2 unit yang kemudian diintegrasikan dengan Channel Harmonic Drive power amplifier 85, HDT Capbank Intersys 2.0 farad, kabel speaker dan peredam Visel Venom Untuk menambahkan suasana hiburan dan dia membantu pasangan layar mini M-Tech headrest 7" dan juga LCD "sedikit 7 orang tema. Di samping itu girly dijamin akan merasa nyaman di dalamnya dengan perangkat hiburan tambahan seperti itu ...
"Jika mesin belum bersedia untuk menguba

h bisnis-rubah, standar yang lebih baik dari kekayaan," kata Anggun yang juga memiliki banyak untuk mendapatkan penghargaan dalam suatu varietas modifikasi dalam kontes Bandung seperti, The Best Lady Pemilik Auto Contest 2 HUT Essence, Lady Pemilik Laas Auto Contest 2010, Hottest Tema Car Auto Modiefied International Auto Contest 2010 dan juga Best Custom Body Kit.

Woow ... bukan prestasi buruk. apalagi menjelang's hari Valentine sedikit lebih kemajuan ... dijamin lebih lengket ama tuuh ... hehehe ... Berikutnya pasangan tentang di mana lagi Yah gadis fungky yang memodifikasi mobilnya ... kita tunggu aja deeh.

Diposting oleh Hendra Cs di 01.10 0 komentar

Honda Blade Modifikasi (Ceper)

Hendra Cs On Senin, 06 Juni 2011

Honda Blade Modif CeperWinning The Blade Sepeda Motor. Olahraga kinerja dan pengendara cepat di sirkuit yang sangat baik. Sekarang motor Honda Blade kontes bagus di acara kontes sepeda motor. Ceper motor sangat lucu modifikasi oleh modifikator. Yang membuat balap relatif untuk tubeles kecil adalah alternatif yang sangat menakjubkan.
Honda Blade Modif Ceper

Diposting oleh Hendra Cs di 00.58 0 komentar

Street Racing Dari Solo - Solo Trakinaz BMW 320i

Hendra Cs On Kamis, 02 Juni 2011

http://www.bosmobil.com/uploads/news/0.content/image/modifikasi/bmw%20trakinaz/IMG_0021.JPG
Dilihat dari penampilan BMW 320 saya waspada 1995, yang dimiliki oleh tim Trakinaz Solo tidak banyak yang berubah sangat mengesankan, masih memiliki bentuk aslinya sebagai mobil Eropa. Namun dengan beberapa sentuhan modifikasi yang dilakukan oleh Trakinaz akhirnya untuk membawa mobil ini memenangkan gelar sebagai Juara Street Racing di tikar Clas Mild akhir Accelera Auto Contest Desember lalu.
Sektor tubuh disematkan dengan output bodikit Custom Bomex, yang bekerja sama lagi dengan penggunaan wide body custom di belakang dan depan. Selain itu ada adalah bagian lain bahwa perubahan sebagai sektor mendapat kap mesin, tutup mata, sayap belakang dan grillnya sisi depan. Sebagai finishing pada sektor eksterior, dalam kombinasi memberikan stiker pemotongan dan juga airbrush nuansa balap jalanan.
Langsung
untuk sektor tersebut, kakinya, rims atau standar pelek telah diganti dengan dimensi pelek 19 "dicustom output Hamann PG II ulang dengan menggunakan permen Teflon & merah warna dan dibungkus dengan karet bulat hexa FORCEUM
225/35/R19. Sementara itu, shock absorber atau suspensi, yang juga menggunakan BOSCH telah menggabungkan degan
Kompetisi APEX'i coil spring yang dipercaya untuk memberikan penanganan yang baik. Untuk mengimbangi sektor enginenya yang telah ditingkatkan, instalasi pengereman sebagai salah satu faktor keamanan juga sangat penting, tidak ada satu bial
ini anak-anak Trakinaz menyomot Big Break Kit WP Pro 6 Pot / Piston 380mm untuk depan dan 340mm BOSCH Bosan sektor Custom belakang.
Pemusnahan dilakukan pada mobil ini tampaknya tidak hanya penampilan luar, tetapi juga bagian kabinnya. Di ruang kabin depan BMW 320 I ini tidak ada lagi standar, ini terlihat di hadapan dua output kursi balap dengan kursi Bride Scrocth Semi Bucket Seat Belt 4 Point dipasang untuk menggantikan default pabrik. Juga pada dashboarnya panel samping juga terdapat berbagai indikator seperti tachometer dan timer turbo semua menggunakan produk untuk membuat tampilan kabinya menebal PIVOT nuansa balap.
tema balap Menggusung tidak membuat anak-anak Trakinaz Solo meninggalkan unsur hiburan di kendaraanya, karena itu mereka juga memberikan kontribusi instalasi audio berbagai memasokan ini car.Starting dari headunit Alpine CDA 9887 + Dalam dash Monitor AVT 932-T, Mid Range Split 6 "dengan Tweteer Epsilon Rodex 3.5", speaker belakang DLS 3 Way Speaker System, belakang speaker AVT SR-80, Subwoofer Rockford Fosgate Punch P2-12 "Double Coil 2 unit, 3 Unit Monitor AVT 7", power amplifier Venom Monoblock, Vibe Lanzar 4ch-431 dan Denon 2CH, capbank Marcigan 2 pcs 2 Juta farad Micro dan juga berbagai instalasi lainnya sebagai pendukung intertainment mobil Anda mobil ini.   

Diposting oleh Hendra Cs di 01.01 0 komentar

skuter Trike Buat Cacat

Hendra Cs On Senin, 30 Mei 2011

MODIFIKASI sepeda motor tidak selalu digunakan acara untuk pamer atau hanya untuk pertunjukan.   Merombak dan mengubah fungsi sepeda motor yang akan lebih berguna bagi pengendara, jadi tentu saja sisi lain yang menarik untuk mengamati modifikasi.  
Seperti mengadakan lokakarya modifikasi Kahanan yang sengaja menciptakan sepeda motor roda tiga (trike) bagi orang yang memiliki kekurangan fisik atau cacat.   Melalui modifikasi desain untuk menu, Hario Damar konsumen, untuk menyenangkan ayah tercinta yang memiliki kekurangan di kaki kanannya.  
perubahan kru mekanis dilakukan pada peringatan Mio Soul Kahanan 2008 tidak terlalu neko-neko.   Bodi Mio depan wajah dibuat ala kadarnya, sedangkan roda-buritan Mio tidak tunggal lagi, tapi dibuat sehingga ada dua.   Agar roda belakang untuk bergerak sesuai dengan fungsinya, poros belakang gigi Mio Soul diganti dengan RX-King yang mendorong kembali dengan 20 cm dan poros belakang didukung sebagai panjang atau lebar 110 cm.
 
Adapun stabilitas skuter ini bantalan produsen garputala untuk tetap terjaga ketika bemanuver, maka roda pemain diposisikan pada roda kiri.   Hal ini diimbangi oleh aturan keluar pabrik ban standar dan diganti dengan ukuran 12 inci untuk mendapatkan aklerassi baik.   Untuk kak-kaki yang telah berubah, dipakai peredam kejut kejut ganda.  
Kemudian untuk Mio Trike tidak kewalahan saat bertemu jalan menanjak, maka sektor dapur pacu kapasitas meningkat menjadi 150 cc.   CDI BRT dan karburator NSR SP digunakan sebagai kekuatan pendukung, untuk memegang roda sedangkan rem digunakan Suzuki Satria FU 150.  
Kemudian pindah ke depan, mecolok perubahan yang terlihat di bagian atas sektor kemudi terutama yang muncul lagi.   Stang Kawasaki Ninja dengan panjang khas sengaja diterapkan untuk memberikan kenyamanan pengendara, sehingga mendapatkan posisi duduk yang benar pada kendaraan.  
Kemudian tahap akhir, sebagai pemanis dalam kombinasi cat putih dan biru diberikan untuk melapisi tubuh skuter ini.   Old Soul Mio Trike pekerjaan modifikasi selesai kru Kahanan selama dua bulan, dengan jumlah biaya yang tidak lebih dari Rp 15 juta.

Diposting oleh Hendra Cs di 00.51 0 komentar

World Motor Legend Reborn

Hendra Cs On


UNTUK sebagian orang, masa lalu menarik untuk dikenang dan ditampilkan fenomena again.The tren masa lalu mengulang atau disebut retro sekarang menjadi bagian dari aplikasi sepeda motor lansiran 2010.   Selain mengusung semangat rekonstruksi dan duplikasi, asimilasi dengan unsur kebaruan untuk menarik perhatian sendiri di antara para pecinta kuda besi.  

Dalam hal ini produk sepeda retro lalu sehingga bersinergi dengan technology.It terbaru sekarang tampaknya diterapkan pada beberapa produsen sepeda motor terkenal di dunia produk seperti Ducati, Honda, Moto Guzzi, Norton, dan Triumph. 
Salah satu produsen yang kental dengan nuansa desain retro adalah Triumph.   Tanda terbaru produsen motor Inggris, yang muncul dalam Triumph SE.Retro Thruxton inovasi desain hanya terlihat pada penampilan luar motor ini adalah seperti headlamp bulat, dan bulat tangki kondom.  
Tetapi jika melonggok di sektor mesin, dapur pacu dengan silinder DOHC parallel twin engine dengan kapasitas 16 liter untuk menghasilkan tenaga listrik 67 hourse (hp) dengan 50 kW @ 7250 rpm, plus torsi percepatan 69 Nm pada posisi 5800 rpm.  
Masih di bidang Inggris, salah satu legenda motor dunia kembali jalan-jalan aspal, Norton Commando.   Setelah hampir satu tahun yang dirancang insinyur di Inggris, penggemar motor klasik akan melihat kembali di layar gres Norton Commando 961.  
Meskipun berparas klasik, Norton Commando bersenjata dengan aplikasi berteknologi tinggi.   Injeksi-kembar mesin paralel dengan kapasitas 961 cc berpendingin udara yang dapat memproduksi 80 hp dan torsi 90nm.   Penerapan sistem injeksi bahan bakar ini dirancang untuk bisa lulus emisi di dunia menurut aturan modern.  
Kemudian jika hanya peringatan benua Eropa meluncurkan motor biru motor hanya desain retro?   Ternyata tidak.   Salah satu produsen raksasa Jepang, Honda juga merilis tipe motor retro.   Melalui CB1000 diperkenalkan di acara Motor Show 2009 Tokyo kemudian, meskipun Honda mungkin ingin mengulang jenis CB di pasar dunia.  
Motor yang telah berhasil di Indonesia sejak era 70-an sekarang siap untuk kembali menarik penggemar.   Air-cooled teknologi mesin 1000cc, 16-katup empat silinder yang mampu memuntahkan lOObhp daya di 8500rpm, dan mampu menembus kecepatan 225km/jam.   Ini tentu berbeda versi yang jauh dari era 70-an Honda CB.
* Hanya Fashion *

Menurut salah satu pemasok sepeda motor di Indonesia, Retro Sport, PT Supermoto Indonesia melalui Presiden Direktur, Agustus Sani Nugroho mengatakan, alasan keberadaan retro-cari sepeda yang mengacu pada nilai sejarah dari masa kejayaan sepeda motor.
Misalnya Ducati Paulus Smart, sekarang kembali diluncurkan untuk memperingati kebesaran pengendara sepeda di era 70-an, "katanya.  
Namun, lanjut Nugroho, meskipun tipe motor retro dijual kembali tetapi, dalam kenyataannya banyak permintaan datang dari orang muda.   Pecinta motor klasik, biasanya sudah tahu sisi historisnya sebuah sepeda motor yang mereka kagumi.  
bunga Terbuka berusaha disalurkan beberapa produsen di dunia, dengan kelahiran kembali sepeda motor legendaris dengan teknologi terbaru.   Adopsi teknologi adalah untuk memenuhi faktor kenyamanan dalam mengemudi dan daya tahan motor.  
"Selain unsur nostalgia, fashion juga menyertai jenis mesin pencari.   Mereka biasanya ingin diidentifikasi dengan motor klasik yang unik gunung, tetapi tidak ingin hal tentang perawatan direpoti seperti sepeda motor antik, "kata Nugroho.  
Diakui di Indonesia, retro pasar sepeda motor sangat kecil, karena kehadiran pada tahun 2007 lalu, sampai saat ini pangsa pasar tetap tidak berubah.   Tidak seperti negara-negara seperti Inggris dan Amerika Serikat, fenomena motor tua di bangkitnya teknologi modern.  
Menciptakan kembali 'semangat' dan merekonstruksi sebuah motor tua menjadi lebih eksklusif, dengan motor yang berbeda mainstreem.   Tentu menjadi strategi pemasaran baru ala pabrikan motor dunia.   Ketika konsep sepeda motor menemukan titik jenuh, konsep motor retro tentu bisa jadi pilihan.

Diposting oleh Hendra Cs di 00.51 0 komentar
Langganan: Postingan (Atom)